我国自主研制的氢燃料电池轿车7月６日下午在同济大学新能源汽车工程中心举行了发车仪式，走出实验室，驶进奥运会场。
　　作为２００８北京奥运“绿色车队”中的重要成员，由上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上汽集团、新源动力等单位提供动力系统，上海大众汽车有限公司负责制造的２０辆帕萨特领驭氢燃料电池轿车，此前已通过国家安全性、可靠性、耐久性方面的严格检测，获得国家许可证。
　　记者获悉，这批氢燃料电池轿车６月２０日完成全部的试制试验，其中５辆车作为先遣队，已经运抵北京，另１５辆车整装待发。它们将作为公务用车在奥运中心区投入示范运营，与其他近５００辆各类电动汽车一道，实现奥运核心区污染零排放。
　　在“十五”国家８６３电动汽车重大专项、“十一五”国家８６３节能与新能源汽车重大项目的支持下，同济大学、上汽集团等单位通过产学研紧密合作，已经自主成功研制出我国四代拥有完全自主知识产权的氢燃料电池轿车样车。该车以氢气为能源，经氢氧化学反应生成水，真正实现了零污染。经过一代代改进、优化，最新一代的燃料电池轿车动力性能持续增强，最高时速近１５０公里，一次性充氢连续行驶里程超过３００公里，整车的可靠性、稳定性也不断得到提升。
　　此２０辆氢燃料电池轿车，是由整车企业牵头，利用大众帕萨特领驭车型，通过集成最新一代燃料电池轿车动力系统技术平台而成功研制出来的。与以前的样车相比，它的工程化、产品化程度更高。为确保其安全性、可靠性，前５辆车每辆均已完成３０００公里的实际道路行驶试验，另外１５辆车也已完成相当量的行驶里程。
　　“２００８北京奥运会燃料电池轿车”专项计划于２００７年８月启动，这是上海市政府为响应“科技奥运、绿色奥运、人文奥运”而实施的重要举措。这２０辆氢燃料电池轿车，将主要为贵宾、媒体记者和奥组委官员等提供用车服务。
　　据介绍，项目研发团队部分成员将于７日启程赴北京，为确保燃料电池轿车在奥运期间顺利运行提供技术支撑。有关负责人表示，这既是我国自主研发的燃料电池汽车走出实验室以来首次小规模化的示范运行活动，也是我国节能与环保最新科技成果的国际展示。

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